|
Opinió |
 Antoni Soy : Autocat 2009: ajudes a la demanda de vehicles
El Govern de Catalunya ha aprovat un pla propi de ajudes directes a la demanda de vehicles (AUTOCAT 2009) que inclou automòbils, furgonetes de dimensió petita i mitjana i motocicletes.
El pla pretén aconseguir fonamentalment la recuperació de la demanda a curt termini, el principal problema que té avui el sector. Però vol aconseguir simultàniament altres objectius també molt importants. Primer, adaptar-se a les característiques del sector a Catalunya incorporant-hi els vehicles que es produeixen i es venen en el país. Segon, minimitzar l’esforç pressupostari de la Generalitat, que, per la crisi i la manca d’acord en el nou model de finançament, té problemes importants. Tercer, el saldo ambiental del pla és positiu, és a dir, al final del pla el parc de vehicles a Catalunya serà clarament menys contaminant que l’actual. Com a mínim per tres raons: perquè el pla no fa augmentar de cap manera el parc de vehicles, perquè la compra d’un vehicle nou significarà el desballestament d’un vehicle vell obligatòriament més contaminant i perquè, com que es dóna la mateixa ajuda per vehicle, es fomenta la compra de vehicles més barats i en general menys contaminants. Es tracta de maximitzar aquests objectius simultàniament i que tots els implicats hi guanyin relativament, en aquest cas, els consumidors, el conjunt del sector (des dels fabricants fins als concessionaris passant pels fabricants de components i la indústria auxiliar), el medi ambient, i fer-ho compatible amb les finances de la Generalitat.
Per tant, amb aquest pla no es pretén ni canviar el model productiu ni convertir-nos en una economia verda i ecològica ni establir uns nous hàbits de consum. El Govern de Catalunya té altres plans i programes, i està fent altres actuacions per aconseguir aquests objectius. El pla AUTOCAT 2009 està limitat en el temps i pretén aconseguir a curt termini els objectius que hem explicat anteriorment sense contradir, en cap cas, las actuacions a llarg termini per arribar a una economia més productiva, més creadora de riquesa real i més sostenible, tant des del punt de vista ambiental com econòmic. En aquest sentit ja s’estan desenvolupant altres actuacions en els subsectors dels vehicles, als quals el 2009 hem dedicat una atenció especial, i també en altres sectors del teixit industrial de Catalunya, com ara els auxiliars de la construcció, als quals pensem dedicar més recursos l’any 2010.
13-06-2003
 Antoni Soy : Per afrontar la crisi industrial
Antoni Soy : Lideratge i consens
Antoni Soy : L'empresa davant de la crisi
Antoni Soy : Retorn al passat
Antoni Soy : La crisi financera mundial
Antoni Soy : La crisi i com sortir-ne
Antoni Soy : La ‘nova indústria’ és la clau
Antoni Soy : Pensar primer a petita escala
Antoni Soy : El finançament de Catalunya i l'empresa
Antoni Soy : Més Productivitat per a créixer
Antoni Soy : Arriba de nou l'estagflació?
Antoni Soy : Finançament: missió impossible?
Antoni Soy : Els condicionants de la innovació
Antoni Soy : Innovació i clústers
Antoni Soy : Quina política industrial?
Antoni Soy : Economia i confiança
Antoni Soy : Competències, creativitat i talent
|
|
13:54